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终于要放大招了,这个有奔驰背景的合资品牌,换标之后能否翻身?

2019-11-23 21:45:27来源:匿名

说到新能源汽车品牌,许多人会想到特斯拉和比亚迪,或者像威来和小鹏这样的新车制造商。然而,就起源而言,在中国有一个品牌,是由中国新能源领袖比亚迪和世界豪华车巨头戴姆勒(Daimler)共同创立的。这是腾石汽车。然而,腾石以前的腾石500力量平平,价格高得令人望而却步,达到29万台。自然,销售量并不好。

腾石有一个关系良好的家庭,但生存意识很低,因为比亚迪和戴姆勒都没有拿出他们的核心实力。预计这种情况将很快改变,因为新产品腾狮X即将问世。从目前披露的信息来看,腾狮x有可能成为继威来es8之后的国产纯电动suv的新王者。

从目前为止获得的图片来看,腾石x恢复了腾石之前发布的概念车设计,外观非常壮观,非常高大结实。经过仔细比较,腾仕X锐利的前灯似乎和比亚迪唐有着相同的效果。

汽车后部的设计与比亚迪唐非常相似,很容易看出两者的渊源。此外,银色后视镜和多框架轮毂也让腾仕x看起来非常年轻和充满活力。英语中的登扎,前后气势磅礴,看起来非常美丽大气。

腾仕X的定位高于比亚迪的Tangev ev600,上市后的估计价格为30万元。此外,在销售渠道方面,腾时于今年6月开始升级其销售网络,并授权梅赛德斯经销商提供销售和售后服务。换句话说,腾时未来将在梅赛德斯的4s店销售,这将大大提升其高端形象。可以说,这是戴姆勒集团给予的有力帮助。

不难看出,以30万英镑的价格,腾仕x主要瞄准的是es6,这也是一款国产电动中型suv。两辆车的长度、宽度和高度相似,但es6的轴距比X长80毫米。就续航能力而言,es6提供了四种续航里程,最高可达510公里,但都略低于腾仕x的520公里。不过,应该注意的是,510公里版本的威来es6的最低售价为448,000英镑。如果腾石X的价格是30万英镑,它仍然有相当大的优势。

腾仕X拥有比亚迪提供的技术保障,研发成本得到有效控制,技术成熟度不需要考虑太多。毕竟,比亚迪的产品一直以高度自主为特征,核心组件的供应非常充足。另一方面,腾仕x由梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)销售,品牌风格十足,所提供的服务值得奢华定位。那么,腾石x的成功有保证吗?

事实上,不是。腾石十目前面临两大问题。一方面,腾仕X的各种数据与比亚迪的Tangev相似,外观也非常相似,所以从性价比的角度来看购买Tangev更具成本效益。此外,唐骏采用了比亚迪最新的龙脸设计语言,并不逊色于腾仕x,另一方面,虽然据说是通过奔驰渠道销售,但腾仕x并没有奔驰的三星标志,这对大多数人来说并不是一个真正的奢侈品牌。

目前,腾视在品牌建设和品牌认知度方面仍落后于主流品牌。它甚至不如威来、小鹏、马薇和其他新车制造商。它迫切需要一个汽车模型来为自己开创一个新局面。最后,今年恰逢汽车市场寒冬和新能源补贴的撤退。新能源汽车通常销售不佳,制造汽车的新生力量首当其冲。如果腾仕X想要成功,它必须在定价上表现出充分的诚意。否则,它不会以高价和低价告终。

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